La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo” que la construcción de los Trenes del Norte avanza satisfactoriamente, destacando la liberación de 24 millones 892 mil 137 metros cuadrados (m²) de derecho de vía gracias a la colaboración de la población.
“Vamos muy bien. El Tren Ciudad de México-AIFA inicia operaciones antes de Semana Santa; el Ciudad de México-Querétaro y el AIFA-Pachuca estarán en operación en el 2027 y van muy bien”, afirmó la mandataria. También mencionó que el Tren Maya de carga lleva 25 por ciento de avance y va en tiempo.
Sheinbaum agradeció la comprensión y cooperación de ejidatarios, comunidades y propietarios para acordar la adquisición de tierras o reubicaciones, calificándolo como un trabajo coordinado exitoso pese a la complejidad del proceso.
La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, detalló que los 24.8 millones m² liberados corresponden a mil 905 predios en 54 municipios de ocho entidades federativas. Se trabajó con 123 ejidos y comunidades (14 en AIFA-Pachuca, 57 en México-Querétaro, 29 en Querétaro-Irapuato y 23 en Saltillo-Nuevo Laredo). Se realizaron 70 asambleas con más de 3 mil 500 personas y 633 parcelas adquiridas (69 de uso común y 564 individuales). Además, se consultó a 12 comunidades indígenas en 26 asambleas con 921 participantes.
Para la liberación se reubicó a 44 familias que habitaban en el derecho de vía: 33 recibieron vivienda nueva y 11 recursos para adquirirla, con una inversión de 28 millones de pesos. Se emitieron mil 10 títulos de derecho de vía histórico.
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, reportó 49 reuniones de coordinación, 6 convenios firmados en seis estados y 41 municipios, y 12 brigadas permanentes que recorren las zonas de obra para informar a la ciudadanía.
El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, informó que se falló la licitación para fabricar 47 trenes de pasajeros a favor de Alstom México, con el primer tren estimado para mediados de 2027. En el tramo Saltillo-Nuevo Laredo se licitaron avances en la Zona Metropolitana de Monterrey (tramos B de 30.75 km, A.1 de 8.85 km en proceso y A.2 de 9.21 km con convocatoria mañana); también se fallaron licitaciones para estaciones Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García (fallo el 25 de febrero). En Querétaro-Irapuato se falló la construcción de estaciones, paraderos y bases de mantenimiento el 12 de febrero.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles», Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, precisó avances en ingeniería básica en mil 405 km de vía férrea (19.12 por ciento global en tramos Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis).
- Tren CDMX-Pachuca (AIFA-Pachuca): 22 por ciento de avance, 10 frentes de trabajo, 11 mil 186 empleos directos generados; conclusión estimada primer semestre de 2027.
- Tren CDMX-Querétaro: casi 10 por ciento de avance, 14 frentes de trabajo, 14 mil 346 empleos directos; conclusión estimada 30 de septiembre de 2027.
- Tren Maya (fase uno de carga): 25 por ciento de avance, 11 mil 537 empleos directos; primera etapa en diciembre 2026 y total en septiembre 2027.
La presidenta resaltó que estos proyectos fortalecen la conectividad, generan empleo y se sustentan en la participación coordinada con la sociedad, consolidando el desarrollo ferroviario nacional.
