La diputada Arleth Stephanie Grimaldo Osorio (Morena) presentó en el Congreso del Estado de México una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial y a la Ley Orgánica Municipal para obligar a los 125 ayuntamientos mexiquenses a promover, proyectar, construir y mantener ciclovías e infraestructura ciclista de manera formal y obligatoria.
La propuesta, expuesta durante la sesión deliberante del pasado 25 de febrero, establece que los municipios deberán integrar la planeación y construcción de ciclovías —ya sea como sistema de transporte público no motorizado o con fines recreativos— en su Programa Anual de Obra Pública, aplicando criterios de accesibilidad, seguridad vial y sostenibilidad.
Entre las obligaciones específicas se incluyen:
- Destinar recursos presupuestales para la planeación, diseño, construcción y mantenimiento de ciclovías, carriles confinados, señalización, semaforización, iluminación y biciestacionamientos.
- Impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte sustentable mediante campañas permanentes de educación y cultura vial.
- Garantizar la integración de la infraestructura ciclista con otros sistemas de transporte, priorizando la seguridad y accesibilidad para todos los usuarios.
La legisladora fundamentó su propuesta con datos oficiales de la Encuesta Origen-Destino en Hogares de la Zona Metropolitana del Valle de México (2017), realizada por el INEGI, que indica que en la región existen aproximadamente 5.9 millones de hogares, de los cuales el 35.9% cuenta con al menos una bicicleta.
Además, destacó que, según información del portal oficial del Gobierno de México, el Estado de México cuenta actualmente con apenas 40 kilómetros de ciclovías, concentrados principalmente en los municipios de Toluca, Lerma, Zinacantepec y Metepec.
Con esta reforma, se busca fortalecer el derecho a la movilidad en condiciones seguras y accesibles, promoviendo una alternativa sustentable y reduciendo la dependencia de vehículos motorizados en una de las zonas más pobladas del país.
La iniciativa fue turnada a las comisiones correspondientes del Congreso mexiquense para su análisis y dictaminación.
